De Glendora à Barstow (Californie) et toujours sur la Route 66, 120 miles à faire, autant dire que nous n'allons pas nous presser.
Une 2 fois 5 voies pour sortir de la périphérie de la mégapole Los Angeles.
Premier contact avec ces immenses trains dont les lignes longent la 66. Plusieurs locomotives et des wagons à perte de vue.
Arrêt pour une pause café sur la 66 dans un bar resto authentique des années 50.
la voiture du propriétaire des lieux, un veteran, du Viet-Nam.
Stop à Victorville, pour son musée de la 66.
Le dos du musée et une immense fresque avec pour thème la 66 bien sûr.
Un petit tour en combis ?
Le musée possède une Ford T dans un bel état. La première voiture de l'histoire à être produite à la chaîne.
Des vieilles publicités sur taules émaillées.
et le couchage.
Attention, après ce panneau, vous avez le droit de tirer au fusils de chasse mais pas à la carabine ni à l'arme de point !
Voilà, c'est la 66 du sud de la Californie à l'Arizona, des lignes droites interminables et ennuyeuses sous une chaleur dépassant les 40°.
Ici un Peterbilt à la finition très soignée.
Au premier plan toujours un Peterbilt avec sa citerne rutilante.
Tous les trucks arrétés au Truck Center.
un tracteur seul (Peterbilt aussi)
.
Un très beau Kenworth avec 3 tracteurs sur sa semi.
Un transport de voitures, typique.
Et bien sur des trains interminables (plus de 2 km de long) qui passent à raison de 80 par jours.
une fois passé à l'hotel nous faisons un saut à Calico, une ancienne ville fantôme mais maintenant un attrape touriste très artificiel.
Direction Barstow pour l'hotel et casse croûte à coté de la poste US.
Dans ce pays tout parait immense voir démesuré, les paysages, les routes,les camions et les trains; bien que ce monde américain soit moderne et occidental cela reste un réel dépaysement..?
RépondreSupprimerJ'attends la suite avec impatience et bravo pour ce super blog-doc.
See you soon, the guys !!!