Pueblo - Pikes Peak - Colorado Springs

Un tour à Canon City pour passer sur la skyline drive puis emprunter la piste pour aller à Victor et Criple Creek. Enfin de là nous redescendrons pour grimper le célébrissime Pikes Peak.

Mais pour commencer la journée, rien de tel que quelques photos de camions, surtout lorsqu’il y a une concession Kenworth à coté de l'hôtel.

Ils sont toujours aussi majestueux ces camions !

Un convoi exceptionnel.

Nous voila sur la skyline drive, à Canon City, une drôle de route perchée sur la crête d'une montagne.

Étroite et escarpée !

Et impressionnante lorsqu'on regarde en bas.

Pas large hein ? heureusement elle est en sens unique.

Nous quittons Canon City pour Victor, par la piste.

L'occasion de voir une belle vallée, au fond de laquelle coule un cours d'eau.

 Magnifique n'est ce pas ?

Une arche rocheuse

Rocher façonné par le temps, comme une oeuvre d'art

C'est vraiment un endroit isolé, mais certains ont décidé de construire leur habitation ici, ils ne sont pas dérangés par les voisins !

Cette piste est vraiment sympa et en plus en très bon état.

 Nous approchons de Victor et les vestiges de mines d'or font leur apparition.

Les énormes terrils sont déjà visibles. Des millions de tonnes de terre sortis des entrailles de la montagne.

Ici c'est l'époque moderne, avec des terrils gigantesques dus à la reprise de l'activité des mines d'or, qui, avec les moyens actuels et le cours de l'or font qu'elles sont à nouveau très rentables.

 la vallée entre Victor et Cripple Creek

 Camion de pompier restauré à Victor, essentiellement pour les touristes.

Celui là n'est toujours pas restauré...

Un ancien saloon qui annonçait la couleur !

rue principale de Cripple Creek

Destination Pikes Peak, pic célèbre pour sa course de côte. C'est la montagne la plus visitée en amérique et la 2ème au monde après le mont Fuji.

Marmotte

Après quelques miles de montée déjà impressionnante, voici les lacets de la montée.
La montée fait 30,6 km, démarre à 2000 m d'altitude pour finir à 4300 m...

Un lacet permet de se rendre de compte de la déclivité.
Il nous faudra presqu'une heure pour arriver au sommet, car la vitesse est limitée entre 15 et 30 miles par heure.

Nous sommes au sommet, 4303 mêtres ! L'oxygène commence à se faire rare.
La température change aussi, en bas de la montée elle était de 36° C, au sommet il ne fait plus que 6° C.

Une vue vers le bas, embrumée par la pluie... ça devient une habitude

Le train à crémaillère arrivant lui aussi au sommet.

Le panorama malheureusement bouché par de mauvaises conditions météo.

Ce qui est impressionnant,  c'est l'absence de barrières et les versants très à pic bordants la route.
Là, en voyant les versants abruptes, on se dit que les pilotes qui affrontent la célèbre course de cote et ses 156 virages avec des moyennes de plus de 140 km/h ont un courage démesuré.

Quelques rayons de soleil illuminent le paysage avec parcimonie.

Une retenue d'eau, l'occasion de faire une photo ! Le Pikes Peak est le point le plus haut que vous voyez sur la photo.

Un lapin, pas trop farouche.

Une dernière  image du lac et c'est fini pour aujourd'hui, direction Colorado Springs.

Étonnant : lors de la descente du sommet, vers le premier tiers du parcours, un arrêt est obligatoire, car une Rangers contrôle la température de vos disque de freins pour savoir si vous pouvez continuer en toute sécurité...